Mini Eolico Ergo Wind

I NOSTRI IMPIANTI

Ergo Wind, leader nel settore mini eolico, ha progettato e sviluppato oltre 140 aerogeneratori attivi su tutto il territorio nazionale. Ergo Wind assiste gli investitori anche nel post vendita, offrendo servizi di manutenzione e monitoraggio.
Ogni giorno i nostri impianti sviluppano oltre 10 MWh di energia pulita utile per il fabbisogno quotidiano nazionale, evitando così una immissione nell’atmosfera di oltre 6300 Kg di CO2.

Mini eolico Ergo Wind

FASI DI FABBRICAZIONE

I generatori eolici Ergo Wind, nascono dal know-how dello staff con esperienza trentennale di TCS Energie, leader nel settore delle Energie. Dall’incontro di queste esperienze e professionalità  nascono le nostre turbine mini eoliche da 20 kW, 50 kW e 60 kW, interamente ideate e progettate  presso gli stabilimenti di Pesaro.

Vi invitamo a farci visita per poter così scoprire dal vivo le realtà del mini eolico italiano di oggi.

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LA TORRE IDRAULICA

La torre è una parte molto importante di un impianto eolico. Ergo Wind per dare stabilità, sostegno e per semplificare la fase di installazione ha ideato e propone la propria  torre idraulica abbattibile.

Questa particolare torre di sostegno dell’aerogeneratore è costruita in base alle norme NTC2008 (D.M. 14/01/2008) e presenta un’altezza di 27 metri.

La torre è composta da due/tre tubolari in acciaio ad alta resistenza ed è dotata di un sistema idraulico di sollevamento/abbattimento, caratteristica che la distingue rispetto alle torri di sostegno che vengono utilizzate comunemente.

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SISTEMI DI SICUREZZA

Il nostro aerogeneratore è dotato di un sistema di sicurezza a tre livelli di intervento: attivi e passivi.

  • un freno oleodinamico a doppia pinza ad azionamento positivo;
  • la movimentazione d’imbardata per portare fuori vento il rotore;
  • aerofreni ad azione centrifuga posti sulle pale che consentono l’autolimitazione del numero di giri del rotore garantendo così la sicurezza passiva dell’aerogeneratore.

Questo ultimo livello di sicurezza è  reso possibile dalla completa indipendenza delle appendici sulle tre pale.

Ogni pala, infatti, possiede un proprio sistema appendice-cavo-molla  che la rende indipendente dalla altre rendendo superfluo l’utilizzo di un meccanismo di sincronizzazione per l’attivazione contemporanea del freno.

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